供应进油节流调速回路

阀2处于左位，活塞杆向右运动，流入液压缸的流量由调速阀调节，进而达到调节液压缸的速度的目的；阀2处于右位，活塞杆向左快速退回，回油经阀3的单向阀流回油箱。


液压泵输出的多余油液经溢流阀流回油箱，回路效率低，功率损失大，油容易发热，只能单向调速。对速度要求不高时，调速阀3可以换成节流阀，对速度稳定性要求较高时，采用调速阀。

一般用在阻力负载（负载作用方向与液压缸运动方向相反），请在低速的场合/html/cpzs/1170.html